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  • 23 間禁煙客房
  • 自助洗衣
  • 行李寄存
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  • 公共區域提供電視

鄰近景點

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下面附上一則新聞讓大家了解時事



昨天(28日)上午8點多,一名45歲謝姓男子前往高雄小港機場,欲搭機飛往金門,不料安檢人員卻發現他臀部有「異樣突起」,原來是他在身上黏著夾鏈袋,內裝約330公克安非他命準備闖關,最終卻人贓俱獲、慘遭逮捕。

適逢228假期,高雄小港機場人潮洶湧,此時卻有一名45歲謝姓男子打算趁著人多,夾帶毒品由高雄飛往金門,不過當他通過安檢的金屬探測門時,警報器突然大響,引起注意。安檢人員當下檢查謝男全身,只發現他的臀部有「異樣突起」,十分可疑,便將他帶回辦公室做進一步檢查。

進入辦公室後,安檢人員命謝男脫下褲子,赫見他的臀部內側,竟用膠帶黏著4包夾鏈袋,內裝有約330公克的安非他命毒品;不只如此,謝男的左、右兩隻鞋子裡,也被找出2包安非他命毒品,其口袋中還有1支吸食器。總數量之多,堪稱是國內航線所查獲數量最多的一次 。

謝男向警方供稱,自己平時有吸毒習慣,因為準備搭機前往金門工作,才會隨身攜帶毒品前往;警方對此說法存疑,將進一步調查,目前已先依毒品罪嫌將他移送法辦。

住宿評價查詢45歲謝姓男子前往高雄小港機場,欲搭機飛往金門,不料安檢人員卻發現他臀部有「異樣突起」,原來是他在身上黏著夾鏈袋,內裝約330公克安非他命準備闖關。(圖/社會中心翻攝)

【 NOWnews 今日新聞 】 提醒您:

少一份毒品,多一分健康;吸毒一時,終身危害。

※戒毒諮詢專線:0800-770-885(0800-請請您-幫幫我)

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武陵賞櫻團在國五翻覆釀重大死傷,拼裝車安全疑慮再起。屏東科技大學車輛工程系教授胡惠文指出,大客車新車僅有進行「電腦模擬」翻滾測試,每輛車體根本沒有實際翻滾,令人質疑大客車是否符合安全;此外,測試內容比較「困難」的項目只有車輛傾斜度測試,通過十分容易,「說難聽一點,要造假也可以」。

交大運管系副教授王晉元也說,政府在組裝車通過的檢驗很消極,項目非常簡單,很容易就能通過,針對車體是否能承受翻滾並沒有相關的剛性測試;建議未來應建立類似房屋結構鑑定的機制,針對遊覽車推出結構簽證,車體組裝的藍圖也應經過技師檢驗,才可保障遊覽車不會被亂打造。

檢警調查,遊覽車翻覆後,車輛飛越右側護欄,車頂再擦撞格子狀的水泥邊坡,導致整輛車在重力加速度下,不但車頂被削掉;原本兩層的車體,也被擠壓到只剩一層的高度。

胡惠文指出,一般小客車在美國和歐盟安全碰撞法規中,包括前撞、後撞、側撞等測試,僅有要求在時速35英哩、約時速56公里時車體要要安全,雖然測試時車子前緣雖會變形,但要求在乘客空間中人不能卡死;若行車時速嚴重超過56公里,「根本毫無安全性可言」。

胡惠文說,對於一般客車而言,這種翻覆摔車後果非常嚴重,因此無法直接判斷該輛車有問題;必須檢視遊覽車的「屍體」,看焊接的品質如何、為何會裂開,這樣才能判斷該輛車的品質究竟好不自助旅行便宜好。

通過車測中心並領牌 交部:可保證安全無虞

交通部強調,雖然並非每一台車都經過翻滾測試,但此制度並非台灣獨有,進行電腦模擬測試時,會確認設計參數是否合理、車內焊接骨架和業者申請是否一致,能通過車測中心並領牌的車,可保證為安全無虞。

交通部解釋,因為翻滾測試為「破壞性測試」,翻覆後車體一定會被擠壓破壞,基本上該輛車就不能使用了,因此國外也允許車子可經電腦模擬,測試驗證車體安全。

財團法人車輛研究測試中心表示,車輛必須先通過型式認證,才可以大量生產、上路,是「先君子後小人」的作法,若有業者生產時擅自變造規格,只能透過攔查、抽檢執法。車測中心總經理黃隆洲表示,因大客車形狀單純、方正,不似小客車有不同流線設計,電腦模擬技術成熟,且與實車翻覆的結果非常接近,交通部規定業者可自行選擇其一。

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